CARABAYLLO Y SUS PISTAS
Mié, 06/05/2009 – LA REPUBLICA
Por Gustavo Rivera
doctorruedas@hotmail.com
La semana pasada y aprovechando el largo descanso por el Día del Trabajador, enrumbamos a Canta, pueblito en la cercana serranía limeña. Todo empieza con la habitual ruta de la Av. Universitaria empezando por San Miguel, pasando por el Cercado, San Martín de Porres y Los Olivos, cuya señalización y semaforización en este último distrito ha mejorado bastante desde el año pasado que pasé por allí. En casi la totalidad de su extenso recorrido, el asfaltado, con excepción del último tramo, es bastante bueno. El viaje empieza a ser tortuoso cuando al final de la Av. Universitaria tenemos que seguir por otra de las vías más extensas de Lima: la Av. Túpac Amaru, cuyo asfaltado es más o menos aceptable en el distrito de Comas e Independencia, amén de algunos huecos bastante grandes con pinta de estar allí hace más tiempo del que deberían, y el caótico, desordenado y peligroso tránsito de combis asesinas, destartalados y pestilentes taxis, vetustos ómnibus y cientos de mortales mototaxis.
Una vez que finalizamos Comas llegamos a Carabayllo donde empieza el vía crucis. Increíblemente lo que debería ser una vía de acceso principal bien asfaltada y señalizada parece alguna calle salida de una película de guerra. NO EXISTE ASFALTO.
El cartel que da la “bienvenida” es más que anecdótico, pues versa: Bienvenidos a Carabayllo distrito “Turístico y Ecológico”. En un distrito cuya extensión es sin lugar a dudas la más grande de Lima y con más de 230,000 habitantes, es increíble comprobar que las avenidas principales estén en tan deplorable estado. El tramo de la Av. Túpac Amaru es simplemente un “terral espantoso”, parece la trocha de algún pueblito perdido en la serranía del Perú.
Urge tomar acciones drásticas para revertir esta situación tratándose de la única vía de acceso a Canta, cuya tradición turística y riquísima papa puede vencer el padecimiento de llegar hasta allá. No es posible que el alcalde de Carabayllo, el Sr. Miguel Augusto Ríos Zarzosa, cuya gestión data desde el 2007 no haya hecho nada por remediar esta situación.
No es posible que pretenda engañar con un ridículo cartel a moradores del distrito y a viajeros que forzosamente tienen que pasar por las destruidas “ex pistas”. Ojalá que estas líneas lleguen al aludido alcalde y en todo caso nos indique cuáles son los planes para la reparación de la Av. Túpac Amaru que corresponde a su distrito, y de esta manera el pasar por Carabayllo no sea una tortura diaria para miles de sufridos automovilistas.
El distrito de Carabayllo (Perú) se encuentra en pobreza extrema
Las mujeres y los niños son los colectivos más castigados Fundación Cauce y el Ayuntamiento de Burgos promocionan granjas familiares con biohuertos.
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